ヘルシンキ・ヴァンター国際空港の非シェンゲンターミナル拡張の一環としてフィンエアが威信をかけて新設した長距離国際線用ラウンジ「VIAラウンジ」。 ラウンジ自体よりも、「VIAスパ」というスパ設備まで作ってしまったことが注目されているが、今回は時間…

一応アメリカン航空のエグゼクティブプラチナ＝ワンワールドエメラルドなわけで、当日はワンワールドのキャリア「フィンエア」の国際線に乗る。 ラウンジ利用条件を満たしているが、半分ダメ元でジュネーブ国際空港を運営するスイスポートのラウンジ「ホライ…

とうとう帰国日。 この日はジュネーブから、ヘルシンキを経由して成田までというコース。 街自体には余り見るところがない(失礼)なジュネーブも、空港へのアクセスは素晴らしく、非常に近い。スイス国鉄が空港にそのまま乗り入れており、大半の列車がジュネ…

基本的に食事に期待できない、値段が高いスイス、さらに食事でジュネーブといえば・・なんだろう・・。 チーズフォンデュやラクレット？、それってジュネーブなの？・・ それらがおいしい店もあるようだが、ジュネーブで唯一と言っていい名物が アントレコー…

スイス鉄道三昧の半日。 その7 スイス国鉄 ベルン〜ジュネーブ スイス鉄道三昧の半日もラスト。 ベルンからローザンヌを経由してジュネーブに戻る約1時間40分の行程。 1等車の切符を持っていながら、そのうちローザンヌあたりまでは、食堂車に篭ってみたので…

スイス鉄道三昧の半日。 その6 ベルン スイス連邦の首都。ベルン。 初めての街で乗換もあったので、途中下車して少しだけ街歩き。 Die Stadt Bern そうそう、ここはドイツ語圏。ひとつの国で幾つもの言語が話されているのはとても新鮮。 今回の旅行は、フィ…

スイス鉄道三昧の半日。 その5 スイス国鉄 インターラーケン・オスト〜ベルン せっかくやってきたインターラーケンだが、ユングフラウ方面に行くわけでもなく、天気も悪いので近くのハルダークルムに登っても意味はない、まあもったいないけれど、すぐにジュ…

スイス鉄道三昧の半日。 その4 BLS鉄道GoldenPass ツヴァイジンメン〜インターラーケン・オスト ゴールデンパスをMOB鉄道から引き継ぐ2社目BLS鉄道。スイス最大の私鉄。 ここまでは狭軌だったのが、ここからインターラーケンまでは、標準軌の軌道となって、…

スイス鉄道三昧の半日。 その3 MOB鉄道GoldenPassPanoramic モントルー〜ツヴァイジンメン ゴールデンパスはモントルーからルツェルンまでの路線。 この路線を三分割するように、それぞれMOB、BLS、スイス国鉄SBB(旧ZB)が運行している。さらには、BLSだけ標…

スイス鉄道三昧の半日。 その2 モントルー駅 さて、ジュネーブからモントルーまで約1時間の列車の旅の後は、MOB鉄道に乗り換えて山越えなわけですが、乗り継ぐ予定の列車に1時間以上あったので、駅を散策。 ついでにMOB鉄道のバラエティーに富んだ列車たちを…

スイス鉄道三昧の半日。 その1 ジュネーブ〜モントルー ジュネーブには失礼だが、実は余り見るものがない。湖に巨大噴水作っちゃうぐらい昔から余り見るものがない。 なぜここに中一日滞在したかといえば、単にFinnairの乗り継ぎが安かったからと、万が一Eas…

2010.05.04 2泊 EasyJetの遅れで、スイス・ジュネーブ国際空港に深夜11半ごろ到着し、終電でジュネーブの中央駅とも言えるコルナバン駅に着いたのが、深夜0時半頃。 ホテルは駅至近。地下街を通って階段上がればホテルの入口。 ヨーロッパでは大抵、駅前に宿…

またまたモノ続きですが、今日もスイス国鉄(スイス連邦鉄道)のブリーフケース。 「2007 スイス 鉄道の旅」のときにチューリヒ駅で先日のマグカップと同じ時に購入したものです。 2007 スイス 鉄道の旅 Finnair EconomyClass 造りは安物すぎて、値段の割りに…

モノ続きですが、今日はスイス国鉄(スイス連邦鉄道)のマグカップ。 「2007 スイス 鉄道の旅」のときにチューリヒ駅で購入した、かなり気に入っているマグカップです。 2007 スイス 鉄道の旅 Finnair EconomyClass なによりも、デザインがいいですね。 真っ赤…